bareboat (or demise) charter: 나용선 계약
용선주가 선박 이외에 선장, 선원, 연료, 선용품 등에 대한 책임을 지는 선박의 임대차(demise of vessel)인 '나용선 계약'을 말한다. 운송인은 선주로부터 나용선하고 이를 다시 제3자에게 용선하거나(재용선), 정기선으로 운항하게 된다.
7. 공동보험과 공동보험조항
Bareboatcharter)
- 선주가 선박 자체만을 일정기간 용선자에게 대여, 용선자가 선원 전 감독을 담당
- 당사자간 특별한 자금관계 존재, 선주가 용선자의 운항능력, 관리능력 등 신뢰하는 경우
- 선주 : 자본비
용선자 : 운영비, 항해비용 등 모두 부담. 일시적인 선주의 지위 누림.
-우리나라는 외국 선박
용선의 종류 및 특성
1. 나용선(bareboatcharter)
정 의 : 선박자체만을 일정기간 임차.
운 임 : 나용선료 매월 지급
특 징 : 임차인이 선박운항을 통한 직접적인 수익권, 지배권, 점유권
2. 정기용선(time charter)
정 의 : 용선기간을 정하여 용선자가 선박의 전부 또는 일부를 계약
(선박
bareboatcharterers or in any other way responsible for the operation of a ship registered in that state)로 하자고 제안하였다. 파나마는 그 후 이 제안을 철회하였으나 결과적으로 편의치적제도가 이해관계에 따라 다르게 정의될 수 있음을 시사한다.
또한 유엔선박등록조건협약에서도 편의치적선의 정의에 관해 명시적인 규
생활속의무역 1주차
1. 무역이란 무엇인가, 무역이 왜 중요한가
- 무역은 “무역할 무(貿)”와 “바꿀 역(易)”으로 거래(business), 매매(sale), 교환(exchange)을 의미한다.
- 무역이란 우리 삶의 만족도를 높여주고 있다.
- 아이폰만이 아니라 많은 제품들이 전 세계의 국가들이 참여해 제작하고 있다. 이것
1. 해상운송
(1) 해상운송의 의의
해상운송은 해양을 통로로 하고 선박을 수단으로 하여 원양항로와 연안항로를 따라 사람 및 물건을 운송하는 것으로 선박에 의한 해상운송업무를 말한다.
따라서 해상운송은 첫째, 선박을 사용하고 둘째, 바다를 운송로로 한다. (잠수선은 포함되나 수상비행기는
[국제물품운송]
국제매매거래에서 매매당사자간의 계약이행을 위해서는 필연적으로 국제물품 운송이 수반되는데, 이는 국제매매거래의 근본적 ․최종적 목적달성에 필요한 절차이다.
1. 해상운송의 개념
(1) 해상운송의 의의
국제물품운송에는 <그림>과 같이 해상 ․육상 및 항공을 이용
1. 해상운송의 의의
일반적으로 해상운송은 선박을 운송수단으로 하여 타인의 화물이나 사람을 운송하고 그 대가로 운임을 받거나 또는 선박회사가 자기의 화물을 직접 운송하여 이익을 얻는 상업활동을 뜻한다. 그러나 무역에서 의미하는 해상운송은 주로 매매당사자간에 약정된 상품을 국가간에
무역의 3대 지주라고 하면 무역상품을 매매의 목적지까지 안전하게 운반하는 운송수단(transportation)과, 운송도중 화물의 분실, 도난. 멸실, 손상 등으로부터 화주가 경제적 손실을 입었을 경우 이를 보상하는 보험(insurance), 그리고 대금결제의 수단으로써 외국환(foreign exchange)을 들 수 있다. 이 중에서 제1